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（1）人员安全：高安全的人员通行保障。主要是了解人行横道产品的人的运动轨迹和行为识别检测、者的防夹机制、紧急时的应急处理等方面的机制，这些方面也是保证人行横道产品高安全性的基础。

人行横道产品在通道内侧的不同位置设置一定数量的对射检测点，人通过时，肢体遮挡检测点，多个检测点有效地识别通过的人的运动轨迹和行为，人行横道基于ARM9技术由中心控制器运行的型通行逻辑检测人行横道产品一般不采用传统的点红外线检测方式，判断行人的状态、进行分析做出判断。现在采用型通行检测方式，保护行人的安全。

安全级别。传感器点越多，安全性和功能性越好，但逻辑算法的复杂性越高。在同类产品中，制造商使用十六对或二十对，监视距离可达到十二厘米，但国内大部分中低端产品制造商只有十对左右，其中少的产品只有四对。

人行通道闸系统用户需要分析：

1、出入口应用分析：在诸如：小区、工厂、企业、高校大门、高校宿舍等场所出入，上下班高峰及上下课高峰期，四路通道，每分种可通过人次为400人左右，不会发生拥堵，防止外来人员的混入。

2、人性化选择：防尾随门禁通道，分为主动通过及自动通过（即无需）二种形式。

3、防尾随门禁通道，为无遮挡快速通过通道，人性化，无机械部分，维护成本低，***。标准通道间距为550MM—650MM之间，即保证正常通过，又防止通过人员并行。

4、实时监控，及对无卡人员的报警、抓拍，加强了事前的预防性。

5、根据用户的实际情况，有可推自行车通过通道。

稳定性

“稳定”是门禁通道闸系统选择的首要原则，应尽可能考虑居于行业地位的成熟的产品，经过多项认证，且具有众多的典型用户，多年正常运行，并在行业内得到高度认可。

在硬件方面，从控制器到终端识别设备均为成熟稳定的产品。作为系统***的门禁通道闸控制器需支持脱机工作模式，一定要采用flash等非易失性存储芯片，掉电或者受到冲击信息也不会丢失。服务器和终端识别设备故障不影响系统的正常运行。

地铁门翼门的维护：

使用地铁式翼闸时，持卡人应在黄线外。不允许在翼闸的红外警报处。翼门完全打开后，按照箭头提示进入。在通过过程中不要停下来，直接穿过大门。

 2.如何：持卡人应在感应区域。请勿过高避免设备不灵敏。您无需将卡粘贴在感应区域中。正确的方法是用右手握住卡，并使其与传感区域平行，远离传感区域。 20到30毫米，当您听到“掉落”的声音时，表明卡已成功。

 3.应注意：在刷地铁翼门的过程中，切勿进入翼门的通道，以免被挤压。不能强行打开翼门的机翼，以免发生事故。前面的人穿过中间点后，后面的人可以。生效后，箭头提示和翅膀同时展开，因此您可以快速通过。当机器警报或语音提示异常时，请不要随意通过，并通知现场人员。

 4.地铁翼门的卡保护非常重要：持卡人应保护卡完好无损，并能正常使用。在使用过程中，持卡人不得折叠，更改或将卡片和磁性物品放在一起。为了避免卡故障，如果卡意外丢失，必须及时联系管理部门进行重新注册，以免造成个人信息泄露。

 5.地铁卡翼闸的维护：应当定期维护和维护地铁卡翼闸。在维护过程中，应首先切断电源，以清洁机壳内外的灰尘，并在机芯中添加润滑油，以检查螺钉是否松动以及电源线是否损坏。以确保设备的正常运行。如果有无法解决的问题，则应与制造商联系以及时提供技术支持。请勿盲目操作，以免造成人员或设备损坏。